Parkering som styrmedel Attraktiva, sunda och tillgängliga städer

Hur påverkar parkeringsåtgärder olika typer av bilister? En studie om parkeringsvanor i centrala Göteborg.

Speakers
  • J. Berg
Authors
  • M. Henriksson
  • J. Ihlström
  • J. Berg
Room
Vintergatan 1, Frimis
Date
10.01.2019
Time
09:00 - 10:30
Topic
Attraktiva, sunda och tillgängliga städer

Abstract

Background

Parkering utgör idag ett centralt område i kommuners strävan för att skapa hållbara och attraktiva stadskärnor. För att undvika trängsel måste såväl bilanvändning som utrymmet för parkering minska. Pågående trender i den kommunala parkeringspolitiken visar att antalet parkeringsplatser centralt minskar, samt att boende- och besöksparkering prioriteras framför arbetsplatsparkering. Frågan är dock hur olika åtgärder som styr parkering påverkar bilister. I den här presentationen redovisar vi resultat från en studie om parkeringsvanor. Syftet med studien är att undersöka orsaker till att människor utnyttjar parkeringsanläggningar i centrala Göteborg.

Methods

Under våren 2018 intervjuade vi ett sjuttiotal personer på strategiskt utvalda parkeringsanläggningar i Göteborgs stad. Intervjuerna genomfördes under morgon, lunchtid och tidig kväll för att fånga parkerare med olika ärenden. Att genomföra intervjuer på plats har fördelarna att rätt målgrupp för studien nås, samt att intervjun sker i den kontext som studien berör vilket gör det lätt för intervjupersonerna att reflektera över sina val. I analysen inkluderas framförallt arbetspendlare och personer som uträttar enskilda ärenden.

Results

Parkeringsvanor är nära förknippad med bilanvändning. Således ger studien insikt i vilken roll bilen fyller i människors vardagsliv. Analysen visar att det finns stora skillnader i hur bilanvändare beskriver sina mobilitetpraktiker och hur det påverkar val av parkering. Studien visar också vilka grupper som påverkas mest av restriktiva parkeringsåtgärder samt hur bostadsorten påverkar bilresande och möjligheten till att använda andra transportmedel. Vidare belyser studien att medan en viss typ bilister använder bilen vanemässigt, kombinerar andra bilen med kollektivtrafik eller cykling när det är möjligt. Skälen till bilanvändning har både sociala, geografiska och politiska dimensioner. Studiens resultat är därför relevant för såväl politiker, planerare och forskare.

Collapse